91视频在线環保淺（qiǎn）談RTO廢氣（qì）處理係統（tǒng）可能存在的問題及改進措施

RTO廢氣處理（lǐ）係統是一項係統工程，必須（xū）從整體考慮，從頭到尾一起設計（jì），才能得到總體效（xiào）果，如果一個環節出現問題，就（jiù）會影響係統運行的穩（wěn）定性。而企業都是逐步發展起來的，工藝設計隻局限於當（dāng）時的標準，隨著時間的（de）推移，標準的提高，係統的問題（tí）逐漸顯露出來。

(1)廢氣采集係統的不（bú）合理

係統（tǒng）進氣預處理不充分（fèn），廢氣進氣不分類，如鹵素廢氣企業早期未作處（chù）理，無（wú）機（jī）酸尾氣（qì）處理不徹（chè）底，直接進入RTO。大量的（de）酸氣造成焚燒爐設備的腐蝕及配（pèi）套設施（shī）的腐蝕，還造成焚燒後煙囪冒白煙現象。廢氣焚燒後生（shēng）成的強酸對RTO焚燒爐會造成比較嚴重（chóng）的腐蝕。廢氣中的有（yǒu）機物焚燒後產生的有機鹽冷卻後的結晶體，殘留在RTO蓄熱室底部及排煙管道的管（guǎn）壁上，當廢氣切換時，還未處理的廢氣中（zhōng）的水（shuǐ）汽、部分（fèn）有機物（如甲醇等）被有機鹽結晶體吸附（fù），在下次排煙時該有機物被煙氣（qì）帶出，積存RTO蓄熱室的底部，是造成（chéng）RTO去除率下降、火災隱患的原因，影響設備正常（cháng）運行（háng）。燃燒產生的二噁英，導致尾氣排放達不到要求。

(2)有機廢（fèi）氣濃度及氧含量（liàng）缺少有效控製

真（zhēn）空係統冷凝不充分，真（zhēn）空排氣未經冷凝處理，大量有機氣體排（pái）出，各車間支管沒有相應（yīng）控製措施，直接進入廢氣總管。有機（jī）廢氣濃度（dù）偏高，造成爐內溫度超（chāo）高，引起RTO爐膛高（gāo）溫報警，當有機廢氣濃（nóng）度超過爆炸極限時，廢（fèi）氣直接（jiē）從RTO旁路（lù）排空，高濃度（dù）廢氣與高溫尾氣混合造成爆（bào）炸事故，爆（bào）炸導致進氣管道著火或管道爆炸等事故，曾有發生。另一方麵，有機（jī）廢氣中氧含量缺少有效控製（zhì），特別是一些老車間，有機溶劑未經氮氣保（bǎo）護，直接（jiē）進入到廢氣係統，造成有機廢氣氧含量高，氣體爆（bào）炸的風（fēng）險增加，降低了係統運行的穩（wěn）定性。進氣量不穩定，忽大（dà）忽小，也是導致運（yùn）行不穩定的因素。

(3)係（xì）統選材欠（qiàn）合理

如燃燒尾氣出口管道選用了（le）不鏽鋼304材質，導致腐蝕穿孔，而影響運行。煙囪、洗滌塔選（xuǎn）用了PP材質，導致老化，後（hòu）處理急冷堿洗塔選（xuǎn）用了玻璃鋼，引起堿對玻璃鋼的腐蝕。切換（huàn）閥門、反吹（chuī）閥門采用（yòng）304不鏽鋼材質，導致腐蝕泄漏而（ér）影響（xiǎng）運行，增加了維護成本。

(4)安全裝置不足

因安全裝置不足，安全事故也有發生，某企業廢氣總管（guǎn）采用非金屬材質，引（yǐn）起靜電積聚，導致起火、爆炸事（shì）故。有些企（qǐ）業主管不設防（fáng）爆片、阻火器等，對主管（guǎn）安全（quán）性缺少保障。LEL保護裝置缺失或安裝距離不足達不到效果，存（cún）在安全隱患。

采取的改進（jìn）措施：

(1)廢氣采集係統的改進

針（zhēn）對各種腐蝕性氣體進入RTO造成設（shè）備（bèi）腐蝕的問題，我們首先對車間廢氣進行分類：根據車間廢氣的（de）成分，把它分成有機廢氣，無機廢氣及鹵素廢氣三類。各車間廢氣管相（xiàng）應改造成三根廢氣總管，對（duì）三種廢氣進行三種不（bú）同的處理方式，把不宜進入（rù）RTO係統處理的廢氣分離（lí）出去（qù），隻留有機廢氣進入RTO處理係統（tǒng）。並對有機廢氣的濃度降低進行有效處理（lǐ）。取（qǔ）得了很好的效果，設備維修次數減少（shǎo），運行穩定性提高。鹵（lǔ）素廢氣各產氣點經深冷後，統一進入（rù）鹵素廢氣總管，最終進入活性炭或樹（shù）脂的鹵素廢（fèi）氣處理（lǐ）裝置，處理後溶劑回收，氣體達標排放，不進入RTO係統。這樣就避免了因（yīn）鹵素廢（fèi）氣燃燒後（hòu）產生強酸對設備的腐蝕，以（yǐ）及避免產生二噁英（yīng）。無機廢氣各產氣點統一匯總到（dào）車間無機廢氣總管，經二（èr）級（jí）洗滌塔堿（jiǎn）水洗滌後，進入無機廢氣總管，再作進一步處理（lǐ）達標排（pái）放（fàng），不進入RTO係統（tǒng），避免對（duì）RTO設（shè）備的腐蝕。有機廢氣各產氣點經深冷後，統（tǒng）一匯總到車間有機廢氣總管，真空泵的排氣（qì）還得進行一次深冷後，才能進入車間有機廢氣總管，每個車（chē）間的有機廢氣經二級洗滌塔堿水洗滌，這樣最大限度地降（jiàng）低有機廢氣的濃度，再進入廠區有機廢（fèi）氣總（zǒng）管，去RTO係統處理。

(2)有機廢氣濃度及氧含量的控製

對產氣點有機廢（fèi）氣濃（nóng）度（dù）進行控製，常壓、微正壓的反應釜、貯罐、離心機等設備進行供氮保護，以降低有（yǒu）機廢氣的蒸（zhēng）發，有（yǒu）機廢氣經泄氮（dàn）閥或呼吸閥排出，降低廢氣的排出量及廢氣中的氧含量。真空常態下工作的設（shè）備，真空泵的排氣還（hái）得進行一（yī）次（cì）深冷處（chù）理，以降（jiàng）低有機廢氣的濃度。這樣就降（jiàng）低了（le）有機廢氣的濃度及氣體的氧含量，為安全穩定運（yùn）行提供保障。同時對（duì）各車間有機廢氣進入廠區總管的風量壓力等控製進行改進。穩定進氣量，采用變頻風機，風機與進風管內壓力聯鎖，保（bǎo）證了（le）廢（fèi）氣量的穩定性。

(3)係統材料選擇的（de）改進

原廢氣進氣預處理洗滌塔采用PP材質，後處理二級吸收塔采用PP材質、煙囪采用PP材質，設（shè）備易老化、焊縫易開裂，曾進行修（xiū）理和更換。後來（lái）預處理洗滌塔、後處（chù）理二級吸收塔改用PPH纏（chán）繞式旋流塔，提高了抗老化（huà）性能，減少了焊縫（féng）並提高焊（hàn）接的可靠性（xìng）。煙囪改用碳鋼內襯耐高溫、耐腐蝕材料提高（gāo）使（shǐ）用壽命。爐膛出口的排煙風管由不鏽鋼304材質改為雙相不鏽鋼2507材質，反吹風管采用雙相（xiàng）不鏽鋼2507材質製（zhì）作（zuò）。切換閥門、反吹閥門采用雙相不鏽鋼2205材質，提高了（le）設備抗腐蝕（shí）性能。後處理急冷塔改用碳鋼內襯花崗岩（yán）材質（zhì），避免了堿對玻璃鋼的腐蝕。RTO爐（lú）柵、錨固件等爐內外露金屬件均采用2205不鏽鋼材質，並進行耐高溫防腐澆（jiāo）築（專利技術）處理。經（jīng）過改進的RTO防腐技術較目前常規的RTO爐體，可以增加使用年限。因設備材質（zhì）問題維修已避免，設備運行穩定。

(4)燃燒係統（tǒng）的改善

改用了清潔能源（yuán）天然氣作為燃（rán）料（liào），更換了燃燒（shāo）器（qì），避免了（le）燃燒器積碳（tàn）堵塞的風險，並降低了燃料成本。自2013年改用天然氣，燃（rán）燒器至今運行穩定，沒有因（yīn）故障而修理。建議采用品牌工業（yè）燃燒器，可進行連續比例調節（調節（jiē）範圍約（yuē）30:1），具有高壓點火器、比例調節、閥燃料自（zì）動切斷、UV火焰探測器。燃料和助（zhù）燃（rán）空氣同步變化，穩定燃燒。UV火焰探測器時刻對燃燒器火焰進行感應，正常燃燒時，火焰信（xìn）號顯示；燃燒火焰熄滅時，供燃料管路電磁閥自動關閉切斷（duàn）燃（rán）料，起到安全（quán）保護作用。

(5)係統安全裝置的改進

①各支管進（jìn）入總管安全裝置的改（gǎi）進

對各支路廢氣進入總管，設置安全控製裝置，建議改進措（cuò）施如下：在支管上設置（zhì）氧（yǎng）含量、溫度（dù）、壓力傳感器，旁通接（jiē）蒸汽和放空（kōng），當氧含量、溫度、壓力隻要有一個超限，連鎖關閉進總管閥門，打開緊急放空閥和蒸汽滅火閥，對支管（guǎn）進行有效保護。

②廢氣總管的改進

廢氣總管的材料采用不鏽鋼製（zhì）作，一方麵可以導電消除（chú）靜電積集，還可以提高（gāo）耐腐蝕性（xìng）能。同時有相應的防爆裝置，在一定間隔距離（lí）內設（shè）置泄爆口，並加裝泄爆片，超壓時可保護管道的安全。總管還設置了阻火器，以免（miǎn）發生火災事（shì）故時，回火進（jìn）入總管。主管設置LEL保護（hù）和係統旁路，保證RTO設備運行安全。RTO進口前，總管道設置兩級VOC濃度檢測儀，一級VOC濃度檢測（cè）儀Ⅰ（包（bāo）含兩個VOC濃度儀）安裝位置應根據現場實際情況設置於距RTO進口的適當（dāng）位置，具體距（jù）離應以廢氣的流速及儀表、閥門的反應（yīng）時間計算所得（dé）。若現（xiàn）場距離不足，可將管道（dào）來回布置，以增加廢氣在管內的停留（liú）時間，保證大於儀表的響應時間和閥門的執行時間之和。當VOC濃度儀Ⅰ檢測到廢氣濃度超過25%LEL時，切斷閥關閉，緊急排放閥打（dǎ）開（kāi），此時RTO由新風閥補入新風進入待機模式，從而（ér）保證高濃度危險廢氣無法進（jìn）入RTO。當VOC濃度儀Ⅱ檢測到（dào）廢（fèi）氣（qì）濃度超過設計值時，稀釋（shì）閥打（dǎ）開從而保證進入RTO的廢氣濃度不超標，保證安全運行。

③泄壓、阻火（huǒ）裝置的完善

廢氣總管、進氣（qì）緩衝罐和焚燒爐爐膛頂部設置泄爆口，泄爆麵（miàn）積和管徑要通過計（jì）算且泄爆口為所在（zài）設（shè）備的上部，不得（dé）側麵泄放。廢氣進入前級堿洗塔前必須（xū）設置阻火器，且阻火器必須有蒸汽反吹（chuī）掃和排液功能。